机译:燃气轮机叶片冷却的集总热力学模型:一级叶片温度和冷却流量的预测
Department of Mechanical and Aerospace Engineering,Sapienza University of Rome,Rome 00184, Italy;
Department of Mechanical and Aerospace Engineering,Sapienza University of Rome,Rome 00184, Italy;
Temperature; Cooling; Blades; Gas turbines; Rotors; Flow (Dynamics); Temperature profiles;
机译:完全冷却的单级高压跨音速涡轮机-第一部分:冷却质量流量变化和进气温度曲线对叶片内部和外部空气动力学的影响
机译:完全冷却的单级高压跨音速涡轮机第二部分:冷却质量流量变化和入口温度曲线对叶片和导流罩传热的影响
机译:在1-1 / 2涡轮级中利用定子-转子吹扫和离散的膜孔流量在旋转叶片平台上预测膜的冷却和传热
机译:全冷却单级高压跨音速涡轮机:第一部分-冷却质量流量变化和进气温度曲线对叶片内部和外部空气动力学的影响
机译:使用燃气轮机叶片冷却通道内的肋来研究热传递和流动:实验和混合LES / RANS模型
机译:冷却孔对单晶芯片叶片晶体取向和晶格参数的影响
机译:用于完全冲击冷却的燃气轮机叶片的冷却流预测
机译:实验风冷涡轮机的研究Ⅲ。冷却对整体涡轮气动性能和入口气体温度140°K时的初始运行的影响第四部分 - 100小时后烧结的Vitallium空冷涡轮叶片的检查'在涡轮机入口处的操作平均气体温度为1400度K.