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机译:湿式多联制动器的制动力分配与耗散
wet multisided brake; braking power; finite element (FE) analysis;
机译:基于主动防抱死制动系统的制动过程中可变减震器设定的基于粗糙路面湿滑路面上制动压力变化的控制策略的实验设计
机译:湿式多片摩擦组件的散热能力和连续制动条件下的最佳供油
机译:C / SiC制动衬片的表面润湿,微刻度散热翅片冷却制动系统:纤维结束方向和鳍间隔的影响
机译:制动盘焊盘接触界面上的摩擦系数分布模式,降低制动噪声稳定性的易感性导致制动尖叫
机译:制动垫几何优化促进更大的对流冷却,提高散热速率
机译:用于精确测量通过制动变阻器消耗的功率的方法
机译:制动衬里系数对理想制动力分布的影响:第2次报告,实验理想制动力分布
机译:使用重载滑动测试车辆的测试结合mark I maxaret防抱死制动系统来确定飞机轮胎和各种潮湿表面之间的制动力系数