机译:在使用MOVES和CAL3QHC的交叉路口色散建模中考虑加速和减速排放
Department of Civil, Environmental, and Construction Engineering, University of Central Florida, Orlando, Florida, USA;
Department of Civil, Environmental, and Construction Engineering, University of Central Florida, Orlando, Florida, USA;
Department of Civil, Environmental, and Construction Engineering, University of Central Florida, Orlando, Florida, USA,Department of Civil, Environmental, and Construction Engineering, University of Central Florida, Orlando, FL 32816, USA;
Federal Highway Administration, Resource Center, Santa Fe, New Mexico, USA;
机译:在使用MOVES和CAL3QHC的交叉路口色散建模中考虑加速和减速排放。
机译:回应爱德华·纳姆(Edward Nam)博士关于“在使用MOVES和CAL3QHC的交叉路口色散模型中计算加速和减速排放”的评论。
机译:对信号交叉口的限速,加速和减速对总延迟和交通排放的影响进行建模
机译:使用CAL3QHC / MOVES的移动源建模特性
机译:道路排放物扩散模型的开发和应用:道路结构对车辆排放物近路浓度的影响以及卫星衍生的PM2.5地图的空间分辨率的提高
机译:使用带有GPS数据的改进MOVES模型估算信号交叉口的排放
机译:回应Ritner,M.,K.K.K. Westerlund,C. D. Cooper和M. Claggett。 2013.使用MOVES和CAL3QQC的交叉分散模拟中的加速和减速排放核算。 J.空气和废物管理。 assoc。 63(6):724-736。
机译:CaL3QHC 2.0版用户指南:用于预测道路交叉口附近污染物浓度的建模方法(修订版)