ダブルウェブH形拘束材およびピン接合形式二重鋼管を用いた座屈拘束ブレースの機構安定性

摘要

One of the key limits of buckling-restrained braces (BRBs) is overall flexural buckling caused by connection failure, and they are required to exhibit stable hysteresis under cyclic axial loading with initial out-of-plane drifts simulating the bi-directional effects of a ground motion. In this paper, a series of cyclic loading tests with initial out-of-plane drifts for double web H type BRB and pin-ended tube-in-tube BRB are carried out, and the stability performance including various connection conditions and initial out-of-plane drifts are researched. These results are compared with the stability evaluation equations proposed by the authors, and the validity and accuracy of these equations are discussed.%座屈拘束ブレース(BRB)に関する筆者らの先行研究において，接合部剛性と拘束材端部曲げ耐力を考慮した機構安定条件式が提案され，モルタル充填型および鋼モルタル板型については実験によりその妥当性が確認されている。本研究では，ダブルウェブH形拘束材およびピン接合形式二重鋼管を用いたBRBについて機構安定条件式の適用性を実験により検討し，既往の実験結果も併せて条件式の適用性が概ね確認され，設計上有用な結果が得られている。実験ではBRBが地震時に構面外方向に1/100の層間変形角を受けると想定して面外強制変形を与えているが，この層間変形角がかなり厳しい条件なのか，あるいはそれほどでもないのかについての言及が望まれる。また，対象とした2種類のBRBでは拘束材と芯材のずれ止め位置が異なっていると考えられるため，その影響による挙動の違いについても興味があるところである。今後の研究の展開に期待したい。