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パイルド・ラフト基礎の動的地盤ばねと動的相互作用係数

机译:桩筏基础的动力土弹簧及动力相互作用系数

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摘要

直接基礎と杭基礎を併用したパイルド・ラフト基礎は,rnその設計コンセプトから軟弱地盤での適用が多く,地震rn時においては建物と地盤を連成して両者の動的相互作用rnの効果を適切に考慮することが重要である.簡便な動的rn連成解析手法の一つとして,Sway-Rocking モデルがある.rnただし,この方法では基礎の水平動および回転動に対すrnる地盤の抵抗を表現する動的地盤ばね(以下,動ばね)rnが必要となる.本基礎の動ばねに関しては中井ら1),文・rn福和2),Nguyen ら3)の研究があるが,弾性地盤の限られrnた基礎形状での検討であり従来の杭基礎や直接基礎とのrn比較に留まる.
机译:桩筏基础是直接基础和桩基础的结合,由于其设计理念而经常应用于软土地基,在发生地震时,建筑物与地面相互耦合,并考虑了两者之间的动力相互作用。适当考虑很重要。 Sway-Rocking模型是简单的动态耦合分析方法之一。但是,该方法需要动态地弹簧(以下称为动态弹簧)rn,该弹簧表示地面对地基的水平运动和旋转运动的抵抗力。关于该地基的动力弹簧,Nakai等人1),Fumiwa,rn Fukuwa 2),Nguyen等人3)进行了一项研究,但这是对弹性地基的有限rn地基形状的研究,它是常规的桩基础还是直接的。仅与基本情况进行比较。

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