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北海道新幹線(新青森•新函館北斗間)共用走行区間における設備改修

机译:北海道新干线(新青森和新函馆北斗之间)的共用驾驶区的设备改造

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摘要

北海道新幹線(新青森•新函館北斗間)は、新青森駅を起点とし、奥津軽いまべつ駅、木古内駅を経由して新函館北斗駅に至る延長約149kmの路線である。このうち、青函トンネルとその前後の区間(約82km)は在来線との共用走行区間であり、津軽海峡線として昭和63年3月に開業しており、現在は新幹線との共用化を図るための工事を進めている。本稿では、北海道新幹線における新幹線と在来線の共用走行区間の設備概要について述べる。
机译:北海道新干线(新青森-新函馆北斗)从新青森站出发,到达奥津轻人前站和奇科内站,并延伸至新函馆北斗站约149公里。其中,Seikan隧道及其前后的部分(约82公里)是常规线路的共同驱动部分,该常规线路于1988年3月作为Tsugaru Kaikyo线开放,目前与新干线共享。工作正在进行中。本文描述了新干线和常规线路之间北海道新干线共享部分的设备概述。

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