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盛岡工場における旧型客車の客室内塗装試験

机译:Morioka植物旧乘用车的室内涂层试验

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摘要

近代化工事未施工の客車については、製造以降30年あまりが経過すると、ワニス塗りの室内は経年劣化により変色して黒ずみ、亀裂や剥離が生じ美観を損ね見苦しい状態となる車両も増加してくる。通常の保守方法は表面の洗浄後にワニスを塗り重ねる工法のため、下地の劣化が進むと塗り重ねの効果もなくなってくる。抜本的な改善には、古くなつたワニスを剁離して下地処理のうえ再塗装を行うか、ワニス表面を滑らかにして明るい塗料で塗りつぶす方法、または全面的に内張りをハードボード化粧板に貼りかえる大規模な保全工事等の必要があり、作業の手間や経費、剥離時に必要な薬品の公害処理などが問題となって対策は進hでいなかった。
机译:至于现代化建设的河流,如果距离制造以来不到30年,涂料涂层的面积由于老化而变色,裂缝和剥离会发生,裂缝和剥离将增加,以及剥离的裂缝和剥离失去美丽的美丽。。作为一种传统的维护方法,对于在清洁表面之后绘制清漆的方法,也消除了底座的凹陷的效果。为了激烈改善,可以涂上较旧的清漆和重新涂漆,平滑清漆表面,并放在更亮的涂料上,或粘贴在硬盘装饰板上。有一个主要的保护工作等等。和工作措施,剥离所必需的药物的污染处理,以及措施不再是措施。

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  • 来源
    《J train》 |2019年第autumn期|84-84|共1页
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  • 正文语种 jpn
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