Bisherige Erfahrungen und weitere Entwicklung der Bahnreform in China

摘要

Die Siedlungsstruktur in China begünstigt aufgrund der großen Entfernungen zwischen den dichtbesiedelten Gebieten gegenwärtig die Schiene als Verkehrssystem. Obwohl seit 1986 bereits mehrere Schritte zur Reform der Eisenbahnen unternommen worden sind, fehlt es nach wie vor an einer echten Effizienzorientierung in diesem Verkehrssystem. Als weiterer Reformschritt wird in diesem Beitrag vorgeschlagen, lokale Netze in dezentrale Verantwortung zu übergeben und die Fernverkehrsstrecken zwischen den großen Magistralen in jeweils getrennte „Magistralengesellschaften" einzubringen.%Due to the large distances between urban centres, China's settlement structure favours the railway as the appropriate traffic system at present. Although several steps have been taken to reform the railway already since 1986, efficience, is as yet lacking in the present system. As a further reform measure the present article suggests to hand over local networks to decentralised responsibilities and to assemble long distance routes between the large urban centres in separate ,,main railway route associations", respectively.