Gutes kann optimiert werden

摘要

In Zeiten wie diesen laufen die Uhren im Nutzfahrzeug- bzw. Transporterbereich anders. Da ist nicht alles so auf Schnelllebigkeit wie im Pkw-Geschäft ausgelegt. Daher tritt auch VW eher leise und präsentiert den neuen T 5 im Prinzip an der Front nur leicht modifiziert im alten Kleid, aber innerlich doch deutlich optimiert.rnDer Fokus hat sicherlich dem Antriebsstrang gegolten. Da war Handlungsbedarf angesagt. Die bulligen 5-ZylinderrnDiesel hatten zwar einen guten Ruf, doch ä la longue war mit ihnen nicht mehr Furore zu machen. Vor allem wegen der Abgasgesetzgebung. Neue Techniken haben außerdem das Downsizing ermöglicht und so gibt es fortan auch eine klare Linie: Nur mehr 4-Zylinder TDI mit CommonRail Einspritzung für die gesamte Palette von 62 kW/84 PS über 75 kW/102 PS und 103 kW/140 PS bis zur Topmotorisierung mit 132 kW/180 PS.