Die EU-Kommission beharrt auf einer Einrechnung der vom Lkw verursachten Umwelt-, Stau- und Lärmkosten in die Wegegebühren des Güterkraftverkehrs.rnDas verdeutlichte sie bei der Debatte zur Revision der Eurovignetten-Richtlinie im Verkehrsausschuss des Europäischen Parlaments (EP) am 20. Januar in Brüssel. Allerdings sei es „paradox", dass alle EU-Mautländer mit der künftigen neuen Wegekosten-Richtlinie dem Lkw die Staukosten obligatorisch anlasten müssten, während ihnen dies für den Pkw freistehe, sagte der Direktor für Landverkehr der Kommission, Enrico Pasquarelli. Dies sei eine „Ungleichbehandlung". Mit dieser externen Gebühr müsse man „die treffen, die Staus verursachen". Damit antwortete der italienische Spitzenbeamte auf die massive Forderung der Abgeordneten, auch den Pkw als Hauptquelle von Staus für deren Kosten zahlen zu lassen.
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