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Tiefladen ohne Tiefstapeln

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摘要

Zwei neue Satteltieflader der Extraklasse pr?sentierte die Goldhofer AG bei der IAA. Als führender Anbieter von Schwertransport-Technologie stellte das Unternehmen sowohl am eigenen Stand als auch bei Rud-Ketten im Freigel?nde zwei Highlights aus.rnBeim Fahrzeugtyp STZ-VP 6 handelt es sich um einen von vorne überfahrbaren Satteltieflader mit Pendelachsen. Der hohe Achsausgleich von 600 mm erlaubtrnaucn aas tinTanren in scnwere, unzug?ngliche Baustellen. Ein Lenkeinschlag von 60° hinten und 70° vorn sorgt zudem für weniger Reifenverschlei?, beste Kurvenlaufeigenschaften und hohe Man?vrierbarkeit. Zw?lf Tonnen Achslast je Achslinie werden über eine für Goldhofer geschützte Pendelachse und mit der Bereifung 245 R 17,5 erm?glicht. Durch die extrem leichte Bauwei-rnse der Pendelachsaggregate konnte das Eigengewicht nochmals gesenkt werden. Gleichzeitig wird durch einen Kugeldrehkranz in Verbindung mit einer stabilen Sandwichauflage die Laststabilit?t zus?tzlich erh?ht. Das Fahrwerk über den Achsaggregaten kann mit bis zu vier Tonnen Radlast je Seite belastet werden. Eine sehr breite und tiefe Kessel-/Baggermulde im Fahrwerk schafft viel Platz. Die Breite betr?gt 660 mm (bei 2.550 mm Fahrzeugbreite) bzw.
机译:Goldhofer AG在IAA上展示了两种新型的高级低架装载机。作为重型运输技术的领先提供商,该公司在自己的展台和露天的rud链条上均展示了两个亮点。 600 mm的高轴补偿功能使您可以在困难,难以接近的建筑工地工作。后转向角为60°,前转向角为70°,还可以减少轮胎磨损,最佳转弯性能和高机动性。由戈德霍夫保护的摆动轴和245 R 17.5轮胎可实现每条轴十二吨的轴荷。由于摆锤轴单元的结构非常轻巧,因此可以进一步减轻自重。同时,通过球型回转支承与稳定的夹心支撑相结合,可进一步提高负载稳定性。车轴单元上方的底盘每侧最多可承受四吨的车轮载荷。底盘中非常宽且很深的锅炉/挖掘机槽创造了很大的空间。宽度为660毫米(车辆宽度为2550毫米)或

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    《Internationale Transport Revue》 |2010年第10期|p.36|共1页
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