Sprinter erobert Reisemobilmarkt

摘要

In Europa wurden im Jahr 2017 insgesamt rund 111.000 Fahrzeuge in diesem Segment zugelassen. Dies entspricht einem Wachstum von 15 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Um an dieser Entwicklung künftig noch stärker teilzuhaben, ist der neue Sprinter erstmals auch mit Frontantrieb verfügbar. Der Caravan- und Reisemobil-Hersteller Hymer mit Sitz im baden-württembergischen Bad Waldsee wird perspektivisch der größte Kunde des neuen Sprinter. Mercedes-Benz Vans und Hymer haben dazu bereits einen Vertrag über die Lieferung einer vierstelligen Zahl von Fahrzeugen der Triebkopf-Variante (hier befinden sich Antrieb, Tank und alle anderen Aggregate vor oder unter dem Fahrerhaus) im Jahr 2018 abgeschlossen. Mercedes-Benz und Hymer arbeiten bereits seit mehr als 40 Jahren zusammen - das erste Hymermobil basierte auf einem Mercedes-Benz Transporter. Seit dem Jahr 1995 vertraut Hymer auf den Mercedes-Benz Sprinter als Basisfahrzeug für seine Reisemobile. „Mit dem neuen Sprinter behalten wir natürlich auch unser Kerngeschäft fest im Blick: Die neue Triebkopf-Variante unseres Bestsellers eröffnet uns zusätzliche Absatzpotenziale auf dem Wachstumsmarkt der Reisemobile. Ich freue mich deshalb besonders, dass unser langjähriger Partner Hymer groß- ter Kunde des neuen Sprinter wird", ergänzt Mornhinweg. Die Camper-Variante ist übrigens nur ein Beispiel dafür, wie die Digitalisierung im Fahrzeug den Kunden völlig neue digitale Steuerungsmöglichkeiten eröffnet. So kann das Reisemobil in Zukunft zu einem komplett vernetzten „Smart Home" auf Rädern werden, einem echten „Smart Camper". Basis für diese intelligente Vernetzung von Basisfahrzeug und Camper-Aufbau ist ein neues Schnittstellenmodul. Darüber können alle Reisemobilfunktionen von einem Ort aus gesteuert werden - wahlweise über das Infotainmentsystem im Fahrzeug oder per Smartphone. Mercedes-Benz schafft so die Möglichkeit, Fahrzeug und Wohnbereich zu einer smarten Einheit zu verbinden - in dieser Form bislang beispiellos im Reisemobil-Markt.