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第1回才ペレー夕ーの運航船腹量

机译:第一届佩雷特之夜的运营能力

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摘要

2012年7月のオペレーターの運航船腹量は前年同月比2%増。貨物船はリーマンショックからの回復で、油送船は震災特需で増えた。昨年の7月は貨物船.油送船とも好況だつた。貨物船はェコカー減税や家電ェコポィントの実施で鋼材船や自動車専用船ゃケミカル船の輸送量が増えた。輸出も造船や建機などが盛んだった。ー方、油送船は震災で原発が停止したことから火力発電向け黒油が特需で激増した。内航タンカーが不足し、外航船の臨投が相次いだ。前年同月比で二洐以上、船腹を増やしたオペレーターの詳細は次の通り。
机译:该运营商在2012年7月的运营能力同比增长2%。货轮从雷曼兄弟的冲击中恢复过来,石油货轮由于地震灾难的特殊需求而增加。去年7月,这艘货轮和油轮都处于良好状态。货船方面,由于环保汽车减税和环保设备的实施,钢船,汽车运输船和化学船的运输量增加。造船和建筑机械也很受欢迎用于出口。另一方面,由于油船的核电站因地震而停工,用于火力发电的黑油由于特殊需求而急剧增加。沿海油轮短缺,大量远洋轮船被扔进来。与上一年同月相比增加了20%以上的机队的运营商的详细信息如下。

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  • 来源
    《内航海運(月刊)》 |2013年第941期|20-26|共7页
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  • 正文语种 jpn
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