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21st Century Green Power Rises from Early ElectricRailway—Part 2 [History]

机译:21世纪绿色电力从早期的电力铁路中崛起-第2部分[历史]

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摘要

The Albany and Hudson Railway and Power Company opened its electric railroad on 22 November 1900. Considered the longest road of its type at the time, the 37-mi third-rail line stretched between Hudson and the city of Rensselaer, New York, providing commuter transportation, freight movement, and electricity for nearby communities. The railway derived its 600-V dc power from a unique combination of steam and hydroelectric generation delivered from a dam and power station on Kinderhook Creek at Stuyvesant Falls, New York.
机译:奥尔巴尼和哈德逊铁路电力公司于1900年11月22日开放了电力铁路。考虑到当时同类最长的公路,这条37英里的第三条铁路线延伸至哈德逊与纽约州伦斯勒市之间,为通勤者提供通勤交通,货运和附近社区的电力。这条铁路从蒸汽和水力发电的独特组合中获得了600 V直流电,该蒸汽是从纽约Stuyvesant Falls的Kinderhook Creek上的水坝和发电站输送来的。

著录项

  • 来源
    《Industry Applications Magazine, IEEE》 |2010年第6期|p.7-10|共4页
  • 作者

    Besha J.A. Sr.;

  • 作者单位

    GuestAuthor;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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