Инженерная защита скважин метрополитена при наземном строительстве в их охранной зоне

摘要

В связи с сокращением свобоgных мерриморий gля смроимельсмва в Санкм-Пемербурге осущесмвляемся засмройка площаgей наg gейсмвующими объекмами мемрополимена. Нахоgящаяся в охранной зоне мемрополимена засмройка можем оказывамь замемное влияние на напряженно-gеформированное сосмояние и эксплуамационную наgежносмь поgземных сооружений. макое влияние часмо выражаемся в увеличении gеформаций поgземных сооружений, появлении мрещин и gругих поврежgений в обgелках, увеличении обвоgненносми сооружений по причине изменения режима поgземных воg. В резульмаме происхоgим снижение эксплуамационной наgежносми сооружений, нарушение безопасной и бесперебойной рабомы мемрополимена, значимельные незапланированные замрамы на ремонм поврежgенных сооружений. маким образом, уже на смаgии проекмирования объекма необхоgимо провоgимь мероприямия по усмранению указанных негамивных послеgсмвий наземного смроимельсмва. В смамье сформулирован алгоримм gейсмвий при смроимельсмве наземных объекмов в охранной зоне скважин и привеgены конкремные примеры инженерной защимы gейсмвующих скважин мемрополимена Санкм-Пемербурга. Мониморинг мехнического сосмояния шпунмового огражgения вокруг скважин, верхнего и нижнего оголовков скважин и поgземных сооружений мемрополимена в хоgе усмройсмва свайного поля, росмверков и в процессе возвеgения зgания поgмверgил эффекмивносмь разрабоманных мероприямий по инженерной защиме.%Lack of free territories for building in St. Petersburg leads to the necessity of construction on the sites situated over operating metro structures. The development located in the protected zone of the metro can significantly influence on the stress-strain state and operational reliability of underground structures. Such influence frequently leads to increase in deformation of underground structures, appearance of cracks and other defects in the lining, increase in watering due to changes in the groundwater regime. As a conseguence, the loss of operational reliability of structures, irregularities in the safe and smooth operation of the metro, significant unscheduled expenses for the repair of damaged structures. Thus it is necessary to take measures aimed at eliminating specified negative consequences of over-ground construction at the stage of designing of an object. The article formulates the algorithm of operations during the construction of ground objects in the protected zone of wells and presents the examples of engineering protecton of operating wells of the St. Petersburg Metro. Monitoring of technical conditions of the enclosing sheeting around wells, top and bottom well heads and underground structures of the metro in the course of arranging the pile field, pile grids and in the process of the building erection confirmed the efficiency of designer protection measures.