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等価回路による車載ィンバータの伝導ノィズ解析手法の検討

机译:车载逆变器等效电路传导噪声分析方法的研究

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摘要

インバータ回路を含む車載機器のノイズ対策は、スイッチング素子の高速化•高効率化に伴い大きな課題となっている。一方、車載機器では小型化•軽量化するためにノイズフィルタを内蔵する要求が強く、設計•試作後にノィズフィルタを再設計することができず、設計段階で伝導ノィズを予測することが求められている。そこで、本稿では、伝導ノイズを予測するためにノイズフィルタ部、スイッチング素子部、モータ部について、回路図に含まれない浮遊容量や配線インダクタンスなどの寄生成分も含めた高精度な等価回路を提案する。さらに、等価回路で計算した伝導ノイズを実測で検証した。その結果10MHz以下でほぼ7dB以内の解析精度となる等価回路が構築できることを検証できた。今後は、ィンバータ素子のスィツチング波形を高精度に模擬できる解析方法を検討する予定である。%Noise problems in electric automobile equipments become more serious of recent application of high speed switching. On the other hand, it is necessary for miniaturization of equipments to build in noise filters inside the automobile equipments. Therefore it is required to predict conductive noise level, because it is difficult to re-design noise filters after trial process. In this paper, the equivalent circuits which consist of noise filters, switching devices and motors are investigated to predict the conductive noise. It is considered common mode noise propagation path in stray capacitance and lead inductance. The error of equivalent circuits is verified less than 7dB below 10MHz by measurement.
机译:随着开关元件变得更快和更高效,包括逆变器电路的车载设备的噪声对策已经成为主要问题。另一方面,强烈要求车载设备安装噪声滤波器以使其更小,更轻,并且在设计和制作原型后不可能重新设计噪声滤波器,并且需要在设计阶段预测传导噪声。 ..因此,在本文中,我们为噪声滤波器,开关元件和电动机提供了一种高精度的等效电路,该电路包括寄生元件(例如杂散电容和布线电感),这些元件未包括在电路图中,以预测传导噪声。 ..此外,通过实际测量验证了等效电路计算出的传导噪声。结果,证实了可以在10MHz或更小频率下以大约7dB的分析精度构建等效电路。将来,我们计划研究一种可以高精度模拟逆变器元件的开关波形的分析方法。电动汽车设备中的噪声问题在高速开关的最新应用中变得更加严重。另一方面,为了使设备小型化,必须在汽车设备内部内置噪声滤波器,因此需要预测导电噪声水平,由于试制后很难重新设计噪声滤波器,本文研究了由噪声滤波器,开关器件和电动机组成的等效电路,以预测导电噪声,这被认为是杂散电容中的共模噪声传播路径。通过测量可确认等效电路的误差在10MHz以下小于7dB。

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