Bleiben die Jumbos in der Schublade?

摘要

1968 lieferte der Bremer Vulkan mit der »Weser Express« (vgl. HANSA 3/ 1992, S. 251) und Blohm + Voss mit der »Elbe Express« die ersten in Deutschland gebauten Containerschiffe ab. Die nahezu identischen Neubauten hatten eine Stellplatzkapazität von je 736 TEU (20-Fuß-Container). Die technische Entwicklung verlief bei den Containerschiffen in der Zeit danach so rasant wie bei keinem anderen Fahrzeug, sei es beim Auto, Flugzeug oder einem anderen Verkehrsträger. Deutsche Werften waren dabei die treibende Kraft und entwickelten sich zum Technologie-Führer. Diese Position konnten sie bis heute behaupten, auch wenn der Vorsprung knapper geworden ist.