Superschnelle Schiffe mit über 40 kn Geschwindigkeit müssen leicht sein, denn jede Tonne zu viel transportiertes Gewicht bedarf eines weiteren Leistungsaufwandes, der für die geforderte Geschwindigkeit ohnehin schon sehr hoch ist. Spezifisch leichteste Antriebe sind mit Gasturbinen (0,2-0,6 kg /kW, Dieselmotoren 2 kg/kW) möglich, die meist jedoch mit Drehzahlen von 3.000-7.000 min~(-1) arbeiten und deshalb für die Übertragung auf z.B. Wasserstrahler (450 min~(-1)) Untersetzungsgetriebe benötigen. Diese Getriebe sind in den Kraft bzw. Leistung übertragenden Teilen, nämlich den Getrieberädern, natürlich aus Stahl gefertigt, nichttragende Teile können aus Gewichtsgründen jedoch aus Aluminium sein. In der geschickten Kombination dieser beiden Werkstoffe und ihrer äußerst präzisen Bearbeitung liegt das Know-how.
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机译：速度超过40 kn的超快船必须很轻，因为运输的每一吨超重货物都需要进一步的努力，这对于要求的速度而言已经非常高。燃气轮机（0.2-0.6 kg / kW，柴油发动机2 kg / kW）可能是最轻的驱动器，其通常以3,000-7,000 min〜（-1）的速度工作，因此适合传输到例如喷水（450分钟〜（-1））需要减速装置。这些变速器当然在传递动力或动力的部分即齿轮中由钢制成，但是出于重量原因，非轴承部分可以由铝制成。专有技术在于这两种材料的巧妙结合及其极其精确的加工过程。
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