Bulker-raten Kriegen Die Kurve Nicht

摘要

Capesize- und Panamax-Bulker konnten Anfang Dezember so günstig geschlossen werden wie nie zuvor. Mit 830 Punkten erreichte der Baltic Capesize Index in der 49. Kalenderwoche seinen historischenTiefstand, erholte sich nach einigenTage aber wieder auf über 900 Zähler. Die Durchschnittsrate lag auf dem Tiefpunkt bei nur 2.316 US$/Tag, weniger als ein Prozent des Rekordhochs vom 5. Juni dieses Jahres (233.988 US$/Tag). Der Baltic Panamax Index sank bis zum 8. Dezember weiter auf 481 Punkte ab, was einer durchschnittlichen Spot-Rate von 3.875 US$/Tag entsprach. Das Ratengefüge zwischen den Größenklassen ist heillos durcheinander geraten. Aufgrund ihrer mangelnden Einsatzflexibilität erlebten die Capesize-Schiffe einen Rückgang ihre Verdienstsätze unter Handy-Niveau. Die Schmerzgrenze sei bei den Reedern so weit gesunken, dass einzelne Schiffe sogar zum halben Betriebskostensatz für Reisen gebucht werden können, erklärte ein Makler mit Blick auf den Panamax-Markt. Deutliche Aufschläge erzielen Bulker aller Größenklassen am Zeitchartermarkt, was darauf schließen lässt, dass die Befrachter auf mittlere Sicht von festeren Raten ausgehen. So ging der Capesize-Frachter »Mar-vellous« (169150 tdw) Ende November zu 17.500 US Dollar proTag für zwölf Monate aus dem Markt. Bei der anhaltenden Verunsicherung unter den Marktteilnehmern bieten sich jedoch nur sehr begrenzt Gelegenheiten für solche Abschlüsse.