Elektrische Anlagen auf Fähr- und Kreuzfahrtschiffen

摘要

Der Kabelleger »Faraday« erhielt 1877 von Siemens Brothers (eine englische Siemens-Tochter) als erstes Schiff eine Generator-Anlage zum Betrieb von Bogenlampen [1]. 1880 wurde die »Columbia« mit einer aus 144 Glühbirnen bestehenden elektrischen Beleuchtung ausgestattet, der Strom wurde mit Dampfmaschinen (Bor-sig) und Gleichstrom-Dynamos (Siemens) erzeugt [1]. Etwa 25 Jahre später löste der Strom auch den Dampf zum Antrieb der meisten Hilfsmaschinen ab.%Electric current was introduced more than 130 years ago with the lighting on board passenger ships and Special purpose ships. After this evolution, auxiliary en-gines and finally the ships themselves were powered electrically. Prof. Günter Ackermann and Dr. Karl-Heinz Hochhaus re-port on the development and present State of the art aboard passenger ships.