103.000 PS von MAN Diesel & Turbo

摘要

Der MAN Diesel & Turbo Motor ist der erste einer Serie von sechs Maschinen, die jeweils als Hauptantrieb für sechs 19.160-TEU-Containerschiffe vorgesehen sind, welche für MSC gebaut werden. Das G-Typ Maschinen-Programm von MAN Diesel & Turbo ist seit Oktober 2010 verfügbar. Ursprünglich wurden die extrem langsam laufenden Zweitakt G-Typ Maschinen als effizienter Antrieb für Bulk Carrier und Tanker entwickelt. In den letzten Jahren wurden Maschinen dieses Typs auch für große Containerschiffe gewählt. Um 2010 belasteten sehr hohe Bunkerpreise die Schifffahrt allgemein und die Containerschifffahrt mit ihren hohen Geschwindigkeiten und Brennstoffverbrauch ganz besonders. Daher wurden Wege gesucht, die Brennstoffkosten zu reduzieren. Viele der großen Containerschiffe, die oft für Geschwindigkeiten zwischen 25 und 27 kn entworfen worden waren, wurden auf Slow Steaming umgestellt. Dabei konnten erhebliche Ersparnisse erzielt werden, allerdings arbeitete die Antriebsanlage nicht in ihrem optimalen Auslegungsbereich. Bei Neubauten interessieren sich Reeder deshalb zunehmend für Antriebsanlagen, die für geringere Geschwindigkeiten ausgelegt und optimiert sind. Hier sind die von MAN Diesel & Turbo besonders geeignet.