Herausforderung »LNG« im Chartervertrag

摘要

Zeitchartern erfordern dabei besondere Aufmerksamkeit, da hier die Verantwortung für die »Infrastruktur« (beim Reeder) sowie die Treibstoffbeschaffung und den kommerziellen Einsatz (jeweils beim Charterer) genau zu regeln sind. Bei einer Reisecharter hingegen stehen Einsatzgebiet und Ladung schon weitgehend fest, während der gesamte Schiffsbetrieb dem Reeder obliegt. Hier gibt es also deutlich weniger Schnittstellen mit Streitpotenzial.