LNG mit Zukunft - 2.000 Schiffe bis 2020

摘要

Hopes are pinned to LNG in the maritime industry, not only with respect to its capabilities to reduce emissions, but also as an economic factor. But the market breakthrough is still hard to predict. In Germany and on a European level, regulation is still not harmonized and bureaucracy is still considered one of the main hurdles. Yet there are players that have invested in the technology and that have proven that LNG works, technically and as a business case. But none of these projects would have come to life without subsidies. The German government is confident to present its 1. LNG Infrastructure Framework very soon. The technology's use is also evaluated for authority vessels - at least for the medium term. For the future, also fuel cells or ethanol become interesting.%Gas zu bunkern müsse so einfach sein wie heute bei Schweröl und Diesel, bringt Gerd Untied von der Papenburger Meyer-Werft vor rund 120 Zuhörern im Maritimen Kompetenzzentrum Mariko in Leer die Erwartungen auf den Punkt. Der Fachbereichsleiter für Energie- und Umweltfragen bei der Meyer Werft beschreibt so das Ende des »Henne und Ei«-Problems bei LNG, von dem in der Schifffahrt noch immer die Rede ist: Ohne Versorgungsstruktur kein Markt, ohne Markt keine Versorgungsstruktur.