Für deutsche Zulieferer wird die See rauher

摘要

»Unser Asiengeschäft ist durch die anhaltende Finanzkrise in dieser Region konkret gefährdet« stellt Dr.-Ing. Rolf-Dieter Hoe-schen, Vorsitzender der Arbeitsgemeinschaft Schiffbau- und Offshore-Zuliefer-industrie im VDMA vor kurzem auf der jährlichen Pressekonferenz fest. Daß dieser »warnende Zeigefinger« angesichts einer guten Auftragslage kein Zweckpessimismus ist, ergibt sich aus folgendem Hintergrund: Der maritime Welthandel stieg 1997 um fast 5 % auf rund 5 Milliarden Tonnen. Infolgedessen erlebte der Weltschiffbau im vergangenen Jahr einen Boom wie schon seit langer Zeit nicht mehr: Fast 1800 Schiffe mit rund 17 Millionen CGT wurden weltweit fertiggestellt. Mit fast 2000 Schiffen und etwa 23 Millionen CGT lagen die Auftragseingänge 1997 sogar noch über dieser Produktion.