Die letzte Reise der »Seute Deern«

摘要

Der einst stolze Dreimaster ist nicht mehr wiederzuerkennen. Ramponiert und ohne Masten liegt die »Seute Deern« im Alten Hafen von Bremerhaven. Von Bord wird geholt, was wertvoll erscheint. Dann wird einer der letzten historischen Frachtsegler an der Baltimore-Pier im Auftrag des Deutschen Schifffahrtsmuseums (DSM) abgewrackt und verschrottet. Einziger Trost: Das Museumsschiff, eines der maritimen Wahrzeichen Bremerhavens, soll nachgebaut werden. Das Geld dafür kommt vom Bund. Auch dafür werden wertvolle Originalteile gesichert. Dann folgt das eher unrühmliche Ende eines langen Schiffslebens. 1919 war die »Seute Deern« auf der Gulfport-Werft im US-Bundesstaat Mississippi als Viermast-Gaffelschoner »Elisabeth Bandi« gebaut worden. Probleme gab es von Anfang an. Das verwendete Bauholz war frisch geschlagen worden, der Rumpf aus Sumpf-Kiefer wurde in Kraweelbauweise ohne Kupferbeschlag zusammengefügt und verzog sich schnell. Auch für den Schiffsbohrwurm war der hölzerne Segler ein »gefundenes Fressen«. Das Schiff war dauernd undicht, musste ständig gelenzt sowie nach jeder Fahrt repariert werden.