L'université Gustave Eiffel, le LPICM (Laboratoire de physique des interfaces et des couches minces, UMR École polytechnique et CNRS] et les sociétés Altaroad et Eiffage Route ont entrepris de déployer sur le terrain une nouvelle technologie de pesage du trafic et d'évaluation de son impact sur la chaussée. Après des essais préliminaires en laboratoire, un premier chantier expérimental, visant à éprouver cette nouvelle technologie, a été réalisé à Corbas [69]. Cet article s'intéresse aux premiers résultats de cette expérimentation.
展开▼
