L'étude a débuté au laboratoire d'Autun du Cerema (à l'époque CETE de Lyon) en 2012, dans le cadre de l'opération de recherche stratégique et incitative (ORSI) Post Oil Pavement (POP), qui avait pour objectif d'étudier des techniques alternatives aux procédés hydrocarbonés dans le domaine des infrastructures de transport. Cette étude s'inscrit dans le sujet 2.3 de l'ORSI POP : bétons compactés au rouleau (BCR). La technique BCR a été développée historiquement pour les barrages, plates-formes ou quais et était utilisée plus largement au Canada. L'étude réalisée consistait à « revisiter la technique » en mettant en évidence des points sensibles concernant la mise en œuvre sur chantier, en incorporant des matériaux alternatifs (type béton de démolition) et en formulant avec des ciments type CEM Ⅲ moins émissif en gaza effet de serre (GES) pour réduire les impacts environnementaux. Des contraintes de temps et de disponibilité ont conduit à ne pas pouvoir réaliser de section expérimentale en BCR avant la fin de l'ORSI POP fin 2015.
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