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摘要

Tous les dix ans, le Sytral, Syndicat Mixte des transports pour le Rhône et l'agglomération lyonnaise, mène une opération de grande inspection afin de contrôler les principaux composants ayant une fonction de sécurité du matériel roulant de ses funiculaires: contrôle technique sur les structures de caisse, les freins, les portes… Après la rénovation du funiculaire de Fourvière menée au premier semestre 2018, celle du funiculaire de Saint-Just a commencé en décembre 2018 avec un budget de 2,8 millions d'euros. La rénovation a concerné les voitures mais aussi les installations, dont la station motrice qui tracte les véhicules (moteur, réducteur, poulies et freins). Cette opération a également permis de revoir la livrée extérieure et l'aménagement intérieur des deux rames: une nouvelle implantation des barres de préhension, des sièges confortables dotés d'un revêtement en bois, un plancher bas et un éclairage modernisé. Les cabines de conduite ont été optimisées: sièges plus ergonomiques, cabines plus lumineuses. Les essais ont été effectués en avril et mai et la remise en service commercial a eu lieu le 7 juin 2019.
机译:每十年,叙述,罗讷的混合运输综合凝聚和莱昂集聚,进行了大量检查操作,以控制具有其缆索缆索的安全特征的主要组件:技术控制结构。收银员,刹车,门。 ..在2018年上半年进行的FourViel缆索的翻新后,圣徒缆索的缆索刚开始于2018年12月,预算为280万欧元。装修涉及汽车,也是培训车辆的机动车站(电机,减速器,滑轮和制动器)的设施。该操作还可以查看交付的外部和两名桨的室内设计:夹紧杆的新位置,舒适的座椅,带木地板,低楼层和现代化的照明。驾驶舱已被优化:更符合人体工程学的座椅,铺有更明亮的舱室。试验是在4月份进行的,5月7日在2019年6月7日发生的商业恢复。

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