Le Smart Grid Ferroviaire : un nouveau levier pour valoriser les actifs énergétiques et développer de nouveaux services autour de l'énergie

摘要

La facture électrique de SNCF s'élève aujourd'hui à 600 millions d'euros par an. Ce poste de coût, l'un des plus importants pour l'entreprise ferroviaire risque de s'accroître dans les années à venir en raison d'une double contrainte. D'une part, du fait du prix de l'énergie en augmentation constante et, d'autre part, de celui de la mise en place depuis le 1er janvier 2017 du mécanisme de capacité qui se traduit par un surcoût pour l'ensemble des consommateurs d'électricité. Dans ce contexte, le Groupe Publique Ferroviaire s'est fixé comme objectif d'améliorer sa performance énergétique de 20 % pour 2025 par rapport à 2015.