L'infrastructure de la LGV Al Boraq

摘要

La construction de la nouvelle infrastructure ferroviaire entre Tanger et Kénitra s'inspire de l'expérience française de construction des lignes à grande vitesse. Cependant, aucun chantier n'est identique au précédent ; la réalisation de cette nouvelle ligne a conduit les ingénieries françaises et marocaines à faire face à des défis techniques peu conventionnels, les amenant à étendre le spectre de leur savoir-faire. Quatre défis bien particuliers ont été relevés (la stabilité des ouvrages en terre avec la présence de matériaux pélitiques, les vents traversiers, le risque sismique et la mise en place d'ERTMS niveau 2 sans back-up). Ils sont développés dans les six articles de ce dossier ainsi que les solutions apportées pour rendre cette infrastructure sûre et efficace.