Prévisions de trafic et réalité des trafics observés pour les oroiets de LGV

摘要

Les prévisions de trafic sont essentielles pour estimer l'utilité des projets d'infrastructure ferroviaire, dont les projets de LGV. Elles sont établies à l'aide de modèles mathématiques qui estiment et reproduisent les trafics observés. Pour quatre projets de LGV sur sept, les trafics effectivement obtenus après les mises en service ont été en écart de moins de 10 % avec les prévisions établies dix à quinze ans auparavant. Pour les trois autres, les écarts sont plus significatifs. Leur analyse a fourni des informations permettant d'améliorer le cadre des prévisions de trafic. De plus, des études statistiques complémentaires sont maintenant menées, au sein de SNCF Mobilités, pour estimer l'ampleur des incertitudes en probabilisant ces prévisions de trafic. Le dossier est ainsi constitué de deux articles: 1. Prévisions de trafic et réalité des trafics observés pour les projets de LGV 2. Probabilisation des prévisions de trafic Voyageurs. Traffic forecasts and actual traffic in the case of HSL projects Traffic forecasts are vital for evaluating the potential benefits of railway infrastructure projects, such as those targeting high-speed lines. They are produced using mathematical models which estimate and reproduce expected traffics. For four out of seven HSL projects, the traffic recorded on these lines in actual service showed a difference of less than 10% by comparison with the volumes forecast ten to fifteen years before. For the three other projects, the gap was greater. These latter have been analysed in order to identify conditions under which traffic forecasting can be improved. In addition, economic research is currently in hand at SNCF Mobilités to measure the scale of the uncertainties connected with these forecasts in a bid to boost their degree of probability.