Modélisation Du Lien économique Entre Entretien Et Régénérationvoie Courante Et Signalisation

摘要

Afin d'optimiser les dépenses de maintenance du réseau, la Direction de l'Infrastructure de la SNCF a cherché à formaliser le lien existant entre les coûts d'entretien et les volumes d'installations renouvelées. Pour chaque composant, on bâtit le modèle de coût de maintenance (coût d'entretien et coût de régénération) à partir d'un modèle de défaillance. Appliquée par consolidation à la voie complète, la méthode permet d'associer à chaque hypothèse de cycle de maintenance une courbe de coût. La comparaison des diverses courbes permet de retenir le cycle optimal.