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【24h】

Le Technicentre de Lyon-Gerland

机译:里昂德国技术中心

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摘要

Le Technicentre de Lyon-Gerland a été conçu d'emblée pour une construction en deux étapes, par souci d'économie, en s'adaptant à la capacité de maintenance évoluant de 30 à 60 rames. L'originalité de ce projet a consisté en un phasage des travaux perturbant le moins possible les premières années d'exploitation.%The Lyon-Gerland Technicentre was designed from the outset to be built in two stages for economic reasons by adapting it to a maintenance capacity that would evolve from 30 to 60 trainsets. The originality of this project consisted of phasing work to avoid disruptions in the first months of operation as much as possible.
机译:为了经济起见,为了适应30到60列火车的维护能力,里昂德国技术中心从一开始就设计为分两个阶段进行施工。该项目的独创性在于分阶段进行的工程,尽可能少地破坏了运营的最初几年。%出于经济原因,从一开始就设计了里昂-德兰技术中心,将其调整为可维护的容量将从30套火车演变为60套火车。该项目的独创性包括分阶段进行的工作,以尽可能避免在运营的最初几个月中造成干扰。

著录项

  • 来源
    《Revue generale des chemins de fer》 |2012年第222期|6-11|共6页
  • 作者单位

    Ancien chef de projet « Mise en exploitation du technicentre TGV»;

    rnDirecteur des Opérations délégué Technicentre de Lyon de la SNCF;

    rnChef du département Voyages à la direction du Matériel SNCF;

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