Édito

摘要

On a parfois coutume de dire que la Suisse est le paradis du rail. Il serait plus juste de parler de paradis des transports publics. La confédération helvétique a réussi, en effet, à structurer un réseau desservant très finement son territoire et associant l'ensemble des modes de transport (train, bus, bateaux), avec un système horaire parfaitement coordonné et une tarification intégrée. Misant sur une série d'investissements, en particulier d'augmentation de capacité aux nœuds du réseau, elle a mis en place progressivement à partir des années 1980 un plan, Rail 2000, qui a conduit à une très forte densification de l'offre. À la base de cette offre se trouve le principe du cadence-ment, avec nœuds de correspondance.