LGV Bretagne - Pays de la Loire : les appareils de voie seront de fourniture Vossloh Cogiter

摘要

Après avoir gagné en 2012 les commandes des Appareils de Voie de la LGV Sud Européenne Atlantique (LGV SEA) et de la LGV Tanger - Kenitra au Maroc, Vossloh Cogi-fer vient de remporter le contrat de fourniture des appareils de voie et des équipements connexes de la LVG Bretagne-Pays de la Loire (LGV BPL). Ce nouveau contrat consolide sa position dans le domaine des appareils de voie pour LGV en France mais aussi sur le marché mondial des réseaux à très grande vitesse. La ligne à grande vitesse Bretagne-Pays de la Loire s'inscrit dans le prolongement de la LGV Atlantique Paris-Le Mans et permettra de réduire les temps de parcours entre Paris et Rennes ramenant à moins de lh30 la durée du trajet. L'étendue de fourniture de la LGV BPL comprend une centaine d'appareils de voie pour ce nouveau tronçon ainsi que divers équipements connexes: motorisations, manœuvres, produits de sécurité pour la signalisation, dispositifs complets de réchauffage, etc.. Des innovations technologiques majeures telles que la « MIM » (manœuvre mécanique intégrée en traverse) et autre solution brevetée par Vossloh Cogi-fer visant à réduire la maintenance des aiguillages en service, seront déployées sur l'ensemble des appareils de voie et des équipements. Les appareils de voie seront produits sur les deux principaux sites français du constructeur : Reichshoffen en Alsace, et Fère-en-Tar-denois en Champagne. Le début de la livraison est prévu au deuxième trimestre 2014, et devrait s'échelonner jusqu'à mi 2016. Le plus grand de ces appareils, de tangente 1/65 mesure plus de 230 m de long.