De I'électrification partielle jusqu'au concept d'électrification frugale

摘要

Le réseau ferroviaire exploité en France compte environ 30 000 km de lignes, dont 50 % sont électrifiées. Pour éviter d'imposer des correspondances aux voyageurs voulant emprunter certaines lignes non électrifiées, des trains bi-mode diesel-électrique sont aujourd'hui utilisés. Ce matériel possède une autonomie par moteur thermique et peut aussi utiliser l'énergie électrique de la caténaire. Mais c'est une solution dont le compromis est insatisfaisant car : ► la capacité de la ligne reste limitée par la puissance réduite de la traction thermique ; ► l'énergie fossile est annoncée de plus en plus chère ; ► l'empreinte environnementale ressentie est de plus en plus forte (rejets polluants, pollution sonore, empreinte carbone).