SIMHIL : optimiser la performance de la chaîne de traction via la simulation numérique

摘要

La genèse du projet SIMHIL, pour SIMulateur Hardware In the Loop, remonte à 2006. Sa motivation première était de doter SNCF d'un outil capable de modéliser suffisamment précisément le schéma de puissance d'une chaîne de traction pour virtualiser fidèlement la signature harmonique du courant diffusé sur la caténaire en fonction de la loi de commande des moteurs de traction. Sa seconde motivation consistait à simuler également l'impact de la distribution d'énergie (sous-station, caténaire, etc.) en fonction du modèle d'engin étudié.