Mit verschärften Prüf- und Zulassungskriterien könnten Elektrofahrzeuge sicherer werden. Insbesondere die Brandgefahr nach schweren Unfällen werde durch die derzeit üblichen Tests nicht hinreichend untersucht, so Wilfried Jäger, Vorsitzender der Geschäftsführung des VDE-Insti-tuts. Neue bzw. erweiterte Sicherheitsstandards seien nicht nur für Kraftfahrzeuge, sondern auch für Fahrräder mit elektrischem Hilfsantrieb nötig. Versagt die Kühlung in einer Batterie, beispielsweise durch einen Kurzschluss nach einem Unfall, droht Überhitzung der kompletten Batterie, im schlimmsten Fall sogar ein Brand.
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