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【24h】

LA PRESTATION DE SERVICES LOGISTIQUES DANS L'INDUSTRIE AUTOMOBILE EN FRANCE : ENTRE LOW COST ET HIGH TECH, QUELLE(S) STRATEGIE(S) DE DEVELOPPEMENT ?

机译:法国汽车工业中的物流服务规定:低成本和高科技之间,发展战略是什么?

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摘要

Les activités basiques de transport et d'entreposage (qualifiées de « low cost »), assurées par les Prestataires de Services Logistiques (PSL), redeviennent d'actualité. Cette tendance peut étonner, alors que depuis plus d'une trentaine d'années l'industrie de la prestation de services logistiques connaît un essor considérable en proposant des activités de plus en plus créatrices de valeur ajoutée (qualifiées de « high tech »). Cet article questionne ce phénomène afin de mieux comprendre les tendances actuelles qui marquent l'industrie de la prestation logistique. Dans un premier temps, il est analysé comment les démarches d'externalisation mises en œuvre par les industriels et les distributeurs au cours des dernières décennies ont permis aux PSL de devenir de véritables acteurs stratégiques quasiment incontournables sur les chaînes logistiques. Fort de cette analyse et à partir de transformations observées actuellement dans le secteur automobile en France, l'accent est mis, dans un second temps, sur les possibilités de réintégration qui menacent les PSL et sur les stratégies de développement qui leur permettraient de faire face à ce risque potentiel.
机译:由物流服务提供商(PSL)提供的基本运输和仓储活动(称为“低成本”)再次成为热门话题。这种趋势可能会令人惊讶,而三十多年来,物流服务行业通过提供越来越多地创造附加值(称为“高科技”)的活动而经历了可观的增长。本文对这一现象提出了质疑,以便更好地了解标志着物流服务行业的当前趋势。首先,分析了制造商和分销商在过去几十年中实施的外包方法如何使PSL成为供应链中真正的,几乎必不可少的战略参与者。基于这种分析的力量,并基于法国汽车行业目前观察到的转型,我们将重点放在威胁到PSL的重新整合可能性以及使他们能够应对的发展战略上。承受这种潜在风险。

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