Karine et Laurent Lucas ont du nez pour sentir les marchés. Depuis qu'ils ont créé Sommalev en 1996, les dirigeants n'ont cessé d'élever leur entreprise vers les sommets. «On a démarré avec un fourgon et on ne faisait que de la manutention à cette époque », se souvient Karine, avant de répertorier les véhicules qui occuperit aujourd'hui les locaux de l'entreprise à Saint-Quentin-La-Motte-Crolx-au-Bailly. Quarante cartes grises : quatre grues mobiles de 40 t à 130 t, 9 camions grue de 23 à 200 t.m, des porteurs, des ensembles routiers. Sommalev s'est diversifié au fil des ans, le transport et le stockage sont venus s'ajouter à l'activité de manutention et de levage. Et très vite l'expérience de Laurent Christophe : « Le spécialiste des camions grue ici ! Il nous a incités à investir dans les grues auxiliaires », tient à souligner Karine Lucas. Un passionné que les dirigeants ont donc « gâté » depuis octobre 2014 en dotant leur entreprise du Scania R 490 8×4 équipé de la toute première grue Palfinger PK200002 SHL en service en France. « Nous cherchons toujours à être plus performants, et cette machine nous permet de répondre à de nouvelles demandes. » En France, Sommalev avait déjà devancé (a concurrence en se dotant du premier camion-grue de 55 t.m en 1999, puis d'un 110 t.m en 2010. Aujourd'hui, c'est donc un 200 t.m que Laurent Christophe manipule. « Avec cette machine, la réparation d'un clocher d'église se fait dans la journée », assure Laurent.
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