東北•上越新幹線地震脫線対策「しール転倒防止装置」の開発と導入

摘要

JR東日本では新幹線地震脱線対策として，①構造物が壊れないようにする（耐震補強対策)，②走行している列車を早く止める（列車緊急停止対策)，③脱線後の被害を最小限にする（列車の線路からの逸脱防止対策）を推進している。このうち列車の線路からの逸脱防止対策は，2004年に発生した新潟県中越地震で営業運転中の新幹線車両が初めて脱線したことを受け研究開発•導入を進めている。線路設備の逸脱防止対策としては以下の 開発があげられる。