JR総武本線交差部外環跨道橋の施工:ニユーマチックケーソン+アンダーピニング工法

摘要

本工事は，当初高架構造で計画された高速道路部が地下函体構造に変更となつたため，総武線の交差部高架橋が変更後の道路構造に合わなくなったことから，総武線高架橋をPRC受桁構造に改築し，かつ高架橋の荷重を支持する函体を構築するものである。 総武線高架橋と地下高速道路部および地表部一般国道298号線の位置関係を図-1に示す。総武線高架橋は当初 T桁部で一般道国道と交差し，その間のラーメン高架橋上部を高速道路が跨ぐ計画であつた。新設構造物の概要を図-2に示す。新設構造物は，鉄道施設としての下路式受桁•橋脚と都市施設としての地下道路函体の計3つである。