外環千葉県区間工事における地下水流動保全: 一東京外環自動車道市川中工事一

摘要

平成30年6月に本線が開通した東京外かく環状道路整備事業千葉県区間（外環千葉県区間，図-1)は，延長約12kmの区間に高速道路（専用部）と国道（一般部)，副道を一体整備するものである。このうち，市川市と松戸市の地下を延長約10kmにわたり縦断する区間では本線の地下面体に掘割構造が採用され，その大部分が開削工法で施工された（図-2，3)。外環千葉県区間は全般に地下水位の高い地域であり，計画段階から開削工法で用いられる山留め壁による地下水流動に対する周辺への影響が懸念されていた。