中央本線大月パスにおけるPC横締めを併用した線路下横断工事: JES工法

摘要

新たな道路や水路の建設プロジェクトにおいて鉄道との交差部を施工する場合，列車運行に支障しないよう施ェを進めることが基本である。中央本線大月•初狩間大月バイパス跨道橋新設工事（以下，本工事という）は，鉄道下を横断する道路構造物（高さ10.5m,幅30m,延長20.6mの門型ラーメン構造）を構築するものである。線路下横断工事の施工方法には，開削工法(工事桁工法）と非開削工法がある。本工事では，非開削工法であるHEP&JES工法を採用した。また，新設道路の線形を確保するために，中壁が設けられないことから上床版を長スパン化する必要があった。そのため，本工事では上床版にPCケーブルによる横締めを併用することで，通常よりも長スパン化を図った。