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Thunderstruck

机译:雷击

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摘要

The Thunderbirds is the official 'air demonstration squadron' of the United States Air Force (USAF). Activated in May 1953, the jet display team initially flew the straight-wing Republic F-84G Thunderjet, before moving on to the swept-wing F-84F Thunderstreak. In June 1956, the team exchanged these for North American F-100C Super Sabres, at the same time switching its headquarters from Luke in Phoenix, Arizona, to Nellis in Nevada, where it is still based today. The F-100 was the first supersonic aircraft the Thunderbirds had used, and on occasion - if permitted by individual shows - they would break the sound barrier during the display, creating a 'sonic boom'. The team deployed to Europe for die first time in 1963, and the following year briefly adopted the F-105 Thunderchief. The loss of one of the latter due to structural failure led the team to once again use Super Sabres, this time the D model. More suitable for die purpose, the F-100s remained the Thunderbirds' mount until 1968, when they were replaced by McDonnell Douglas F-4E Phantoms.
机译:雷鸟是美国空军(USAF)的官方“空中示范中队”。在1953年5月启用后,喷气飞机展示队最初驾驶直翼共和国F-84G Thunderjet飞机飞行,然后转向后掠式F-84F Thunderstreak飞机。 1956年6月,车队将其换成北美F-100C超级马刀,同时将其总部从亚利桑那州凤凰城的卢克(Luke)转移到内华达州的内利斯(Nellis),该总部至今仍在总部设。 F-100是雷鸟使用的第一架超音速飞机,有时(如果个别演出允许)它们会在演出期间打破声屏障,从而产生“音爆”。该团队于1963年首次部署到欧洲去世,第二年短暂采用了F-105雷公。由于结构故障而损失了后者之一,导致该团队再次使用Super Sabres,这次是D模型。 F-100更适合死军用途,一直保留到雷鸟的坐骑,直到1968年,之后被麦克唐纳·道格拉斯(McDonnell Douglas)的F-4E Phantoms取代。

著录项

  • 来源
    《FlyPast》 |2014年第1期|82-83|共2页
  • 作者

    Pete West;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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