Britischer Renner

摘要

Die Briten dachten an die Zukunft. Als 1942 noch der Zweite Weltkrieg tobte, beschäftigte sich in London bereits ein Ausschuss, geleitet vom Luftfahrtpionier Lord Brabazon of Tara, mit Verkehrsflugzeugprojekten zur Auslastung der industriellen Kapazitäten nach dem Krieg. Der Lord hatte am 8. März 1910 den ersten auf der Insel ausgestellten Pilotenschein erhalten und war später für seine Verdienste geadelt worden. Im wesentlichen regte das Brabazon-Komitee die Entwicklung einesrnLangstreckenflugzeuges (später Bristol Brabazon und Saunders-Roe Princess), einer Mittelstreckenmaschine (Bristol Britannia) und eines Verkehrsflugzeuges für den Einsatz in Europa an.