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Zweite T-50 hebt ab

机译:第二架T-50起飞

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摘要

Am 3. März hob die zweite Suchoi T-50 bei KnAAPO in Komsomolsk am Amur zu ihrem Jungfernflug ab. Wie beim Erstflug des neuen Fighters der fünften Generation am 29. Januar 2010 saß Testpilot Sergeij Bogdan im Cockpit. Er war laut Hersteller 44 Minuten in der Luft und führte alle vorgesehenen Testpunkte durch. Es ging sowohl um die Flugeigenschaften als auch um das Verhalten der Triebwerke. Die erste T-50 hat inzwischen rund 40 Flüge absolviert. Sie ist seit Anfang April 2010 im Flugtestzentrum Shu-kowski bei Moskau stationiert. Zwischen Oktober und Mitte Februar war sie zur Durchführung von Modifikationen am Boden. Die T-50 wird im Rahmen des PAK-FA-Programms (zukünftiges Mehrzweckkampfflugzeug) für die russischen Luftstreitkräfte entwickelt. Sie wird ein Radar mit elektronischer Strahlschwenkung erhalten und ist für geringe Radar- und Wärmesignaturen optimiert.
机译:3月3日,第二架Sukhoi T-50从阿穆尔州科姆索莫尔斯克的KnAAPO起飞,进行了首次飞行。与2010年1月29日新型第五代战斗机的首次飞行一样,试飞员谢尔盖·波格丹(Sergeij Bogdan)也在驾驶舱内。根据制造商的说法,他在空中飞行了44分钟,并执行了所提供的所有测试点。这与飞行特性以及发动机的性能有关。首架T-50现已完成约40趟飞行。自2010年4月开始,它一直位于莫斯科附近的Shu-kowski飞行测试中心。从10月到2月中旬,她在现场进行修改。 T-50的开发是俄罗斯空军PAK-FA计划(未来的多功能战斗机)的一部分。它将接收带有电子束扫掠的雷达,并针对低雷达和高温信号进行了优化。

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    《Flug Revue 》 |2011年第5期| p.16| 共1页
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