Randy Tinseth

摘要

Flug Revue: Welche Triebwerksmodifikationen planen Sie für die 737 MAX? Randy Tinseth: Der Fan-Durchmesser wird etwas größer als bisher - von 61 In-ches bei der Next-Generation auf 69 Inches bei der MAX. Da wir ein leichtes Flugzeug haben, benötigen wir nicht soviel Schub und daher auch keinen erheblich größeren Fan-Durchmesser. Das neue Triebwerk der MAX wird zudem eine neue Schubumkehr haben, primäre und sekundäre Chevrons, eine neue Aufhängung sowie ein elektronisch geregeltes Zapfluftsystem.