Keine Chance?

摘要

Gab es in letzter Zeit Neuig-keiten im deutschen Regi-onalluftverkehr, waren es meist keine guten: Airline-Insolvenzen, Pilotenstreiks oder Streckenaufgaben dominierten die Schlagzeilen. Der aktuelle Markt wird von Lufthansa und air-berlin dominiert; unabhängige Carrier gibt es keine mehr. Dabei war es gerade die Kranich-Airline, die besonderes Interesse am „Ergänzungsluftverkehr" zeigte. Beginnend in den 70er Jahren, wuchs das Segment stetig. Gleichzeitig stieg aber auch der Kostendruck, so dass der damalige LH-Vorstandsvorsitzende Wolfgang Mayrhuber am 16. Oktober 2003 den Verbund „Lufthansa Regional" ins Leben rief. Der enge Zusam-menschluss von Air Dolomiti, Augsburg Airways, Contact Air, Eurowings und Lufthansa CityLine bedeutete im Wesentlichen die Aufgabe der Eigenständigkeit für die Mitglieder.