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【24h】

Sinkflug in die Berge

机译:下山

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摘要

Am Vormittag des 24. März startete der Germanwings-Linienflug 4U9525, ein Airbus A320-211 mit 144 Passagieren und sechs Besatzungsmitgliedern an Bord, in Barcelona-Ei Prat zum Flug nach Düsseldorf. Gegen 10.30 Uhr passierte das Flugzeug bei Marseille die französische Mittelmeerküste und hatte seine Reiseflughöhe von Flugfläche 380 (11600 m) erreicht. Als letzte Funkmeldung bestätigte das Flugzeug als „GWI18G" zu dieser Zeit routinemäßig eine Freigabe der Flugsicherung zum direkten Anflug des Wegpunkts „IRMAR". Doch schon eine Minute später begann der Airbus, stets sauber auf Nordostkurs bleibend, einen nicht freigegebenen Sinkflug - vielfache Nachfragen der Flugsicherung wurden nicht mehr beantwortet. Mit durchschnittlich 3700 Fuß pro Minute (1130 m) sank der Zweistrahler auf gerader Linie immer weiter ab. Um 10.40 Uhr ging der Radarkontakt verloren, kurz danach streifte das noch immer sinkende Flugzeug, nun schon mitten in den französischen Seealpen, eine Böschung und schlug mit hoher Geschwindigkeit hart auf einem steilen Berghang auf 1500 Metern Höhe auf.
机译:3月24日上午,德国之翼计划的4U9525航班是一架载有144名乘客和6名机组人员的空客A320-211,从巴塞罗那-艾普拉特机场起飞飞往杜塞尔多夫。飞机在上午10:30左右经过马赛附近的法国地中海沿岸,并达到了380级的巡航高度(11,600 m)。作为最后的无线电消息,这架名为“ GWI18G”的飞机通常确认此时已放开空中交通管制以直接进入航路点“ IRMAR”。但是仅仅一分钟后,空客一直保持东北航线整洁,开始了无人共享的下降-空中交通管制部门的多个问题不再得到回答。两喷引擎以平均每分钟3700英尺(1130 m)的速度连续下沉。上午10时40分,雷达接触器失去联系,不久之后,仍然沉没的飞机(现在位于法国海阿尔卑斯山中部)擦过路堤,在1500米的陡峭山坡上遭受重创。

著录项

  • 来源
    《Flug Revue》 |2015年第5期|30-31|共2页
  • 作者

    SEBASTIAN STEINKE;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
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